8th Pay Commission: ଅଷ୍ଟମ ବେତନ କମିଶନକୁ ନେଇ ବଡ଼ ଅପଡେଟ୍!

8th Pay Commission:

ଅକ୍ଟୋବର ୩୦, ୨୦୨୬ରେ ଅଷ୍ଟମ ବେତନ କମିଶନଙ୍କ ସହ ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ଧରି ହୋଇଥିବା ଆଲୋଚନାରେ AIRF ପକ୍ଷରୁ ଏହି ଦାବିଗୁଡ଼ିକ ଉପସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିଲା। ଫେଡେରେସନ୍‌ର ସାଧାରଣ ସମ୍ପାଦକ ଶିବ ଗୋପାଳ ମିଶ୍ରଙ୍କ ସମେତ ଅନ୍ୟ ପ୍ରତିନିଧିମାନେ ଏଥିରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ। ବୈଠକରେ ଅଷ୍ଟମ ବେତନ କମିଶନର ଅଧ୍ୟକ୍ଷା ଜଷ୍ଟିସ୍ ରଞ୍ଜନା ପ୍ରକାଶ ଦେଶାଇ, ପାର୍ଟ ଟାଇମ୍ ସଦସ୍ୟ ପ୍ରଫେସର ପୁଲକ ଘୋଷ ଏବଂ ସଦସ୍ୟ-ସଚିବ ପଙ୍କଜ ଜୈନ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ। AIRFର ୫ଟି ପ୍ରମୁଖ ଦାବି

ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ଓ ଦାୟିତ୍ୱକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି AIRF ମୁଖ୍ୟତଃ ୫ଟି ବିଷୟ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଛି।

1. ଉନ୍ନତ ବେତନ ହାର: ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଦାୟିତ୍ୱ, ଦକ୍ଷତା ଓ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ନୂଆ ବେତନ ଢାଞ୍ଚା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ଦାବି। 2. ରିସ୍କ ଓ ହାର୍ଡସିପ୍ ଆଲାଉନ୍ସ: ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାମ କରୁଥିବା କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭତ୍ତା ପ୍ରଦାନ। 3. ଟେକ୍ନିସିଆନ୍‌ଙ୍କ ପଦୋନ୍ନତି: ଟେକ୍ନିସିଆନ୍‌ଙ୍କ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ବେତନ ହାର ଓ କ୍ୟାରିୟର ପ୍ରଗତିର ସୁଯୋଗ ବଢ଼ାଇବା ସହ କିଛି ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ପେ ଲେଭଲ୍ ମିଶ୍ରଣ କରିବା। 4. ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନରଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭତ୍ତା: ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର, ପାଟ୍ରୋଲମ୍ୟାନ୍, କିମ୍ୟାନ୍ ଓ ଗେଟମ୍ୟାନ୍‌ଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଆର୍ଥିକ ସୁବିଧା। 5. ମହିଳା ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସମସ୍ୟା: ମହିଳା ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍, ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍, ଟ୍ରେନ୍ ମ୍ୟାନେଜର ଓ ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନରଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଓ ସମସ୍ୟା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ।

କାହିଁକି ଅଧିକ ରିସ୍କ ଆଲାଉନ୍ସ ଦାବି କରୁଛନ୍ତି ରେଳ କର୍ମଚାରୀ?

ରେଳବାଇରେ କାର୍ଯ୍ୟରତ ଅନେକ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଦିନରାତି ଓ ବିଭିନ୍ନ ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାମ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ବିଶେଷକରି ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନରମାନେ ରେଳ ଧାରଣାର ଯାଞ୍ଚ ଓ ମରାମତି କରୁଥିବାରୁ ଅନେକ ସମୟରେ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସ୍ଥିତିର ସାମ୍ନା କରନ୍ତି।

ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ଓ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍‌

ସେହିପରି ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ଓ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍‌ଙ୍କୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ସତର୍କ ରହି ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ତେଣୁ ଏହି କର୍ମଚାରୀଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟର ବିପଦ ଓ କଷ୍ଟକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଆର୍ଥିକ ସ୍ୱୀକୃତି ମିଳିବା ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲି AIRF ଯୁକ୍ତି ରଖିଛି। ଏଥିପାଇଁ ରିସ୍କ ଆଣ୍ଡ ହାର୍ଡସିପ୍ ଆଲାଉନ୍ସ, ଡେଞ୍ଜରସ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଆଲାଉନ୍ସ, ହିଲ୍ ଆଲାଉନ୍ସ ଓ ଡ୍ରେସ୍ ଆଲାଉନ୍ସ ବୃଦ୍ଧି ଉପରେ ଫେଡେରେସନ୍ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଛି।

ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନରଙ୍କୁ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍‌ଙ୍କ ସମକକ୍ଷ କରିବାକୁ ଦାବି:

ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନରଙ୍କୁ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍‌ଙ୍କ ସମକକ୍ଷ କରିବାକୁ ଦାବି: ରେଳବାଇରେ ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନରଙ୍କ ଭୂମିକା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଆଧୁନିକୀକରଣ ସହିତ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ବୈଷୟିକ ଜ୍ଞାନ ଓ ଦକ୍ଷତାର ଆବଶ୍ୟକତା ବଢ଼ିଛି। ତେଣୁ ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନରମାନଙ୍କୁ ରେଳବାଇର ଅନ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗର ଟେକ୍ନିସିଆନ୍‌ଙ୍କ ସମକକ୍ଷ ମାନ୍ୟତା ଦେବାକୁ AIRF ଦାବି କରିଛି। ୩.୮୩୩ ଫିଟମେଣ୍ଟ ଫ୍ୟାକ୍ଟର ଓ ୧୦ ହଜାର ଟଙ୍କା ରିସ୍କ ଆଲାଉନ୍ସ ପ୍ରସ୍ତାବ ଅନ୍ୟପଟେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ବିଭିନ୍ନ ସଂଗଠନର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା ନ୍ୟାସନାଲ୍ କାଉନସିଲ୍-ଜଏଣ୍ଟ କନସଲଟେଟିଭ୍ ମେସିନାରୀ (NC-JCM) ମଧ୍ୟ ଅଷ୍ଟମ ବେତନ କମିଶନଙ୍କ ନିକଟରେ ଏକାଧିକ ପ୍ରସ୍ତାବ ରଖିଛି।

ଫିଟମେଣ୍ଟ ଫ୍ୟାକ୍ଟର

ଏହାର ପ୍ରସ୍ତାବ ଅନୁଯାୟୀ, ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଳ ଦରମା ୬୯,୦୦୦ ଟଙ୍କା ଏବଂ ଫିଟମେଣ୍ଟ ଫ୍ୟାକ୍ଟର ୩.୮୩୩ ରଖିବାକୁ ଦାବି କରାଯାଇଛି। ସେହିପରି ବର୍ତ୍ତମାନର ୩ ପ୍ରତିଶତ ବାର୍ଷିକ ଇନକ୍ରିମେଣ୍ଟକୁ ବଢ଼ାଇ ୬ ପ୍ରତିଶତ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ରହିଛି। ଏହାସହ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ମାସିକ ୧୦,୦୦୦ ଟଙ୍କା ରିସ୍କ ଆଣ୍ଡ ହାର୍ଡସିପ୍ ଆଲାଉନ୍ସ ଦେବାକୁ ଦାବି ହୋଇଛି। ଏହି ଭତ୍ତାକୁ ମହଙ୍ଗା ଭତ୍ତା (DA) ସହ ଯୋଡ଼ିବାକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ରହିଛି। ଏଥିସହ ଡ୍ରେସ୍ ଆଲାଉନ୍ସକୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ହାରର ତିନିଗୁଣ କରିବାକୁ NC-JCM ଦାବି କରିଛି।

ପେ ଲେଭଲ୍ ମିଶ୍ରଣ ନେଇ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ:

NC-JCM ପକ୍ଷରୁ ପେ ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସର ଲେଭଲ୍ ୨ ଓ ୩, ଲେଭଲ୍ ୪ ଓ ୫, ଲେଭଲ୍ ୭ ଓ ୮ ଏବଂ ଲେଭଲ୍ ୯ ଓ ୧୦କୁ ମିଶ୍ରଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି। ଏହାସହ ଲେଭଲ୍ ୫ରେ ଥିବା କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଏକକାଳୀନ ଲେଭଲ୍ ୬କୁ ଉନ୍ନୀତ କରିବାକୁ ଦାବି ହୋଇଛି। ତେବେ ଏଠାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ୩.୮୩୩ ଫିଟମେଣ୍ଟ ଫ୍ୟାକ୍ଟର, ୬୯ ହଜାର ଟଙ୍କା ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଳ ଦରମା ଓ ୧୦ ହଜାର ଟଙ୍କା ରିସ୍କ ଆଲାଉନ୍ସ ହେଉଛି NC-JCMର ପ୍ରସ୍ତାବ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଷ୍ଟମ ବେତନ କମିଶନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ ନୁହେଁ। ସେହିପରି AIRF ମଧ୍ୟ ଅକ୍ଟୋବର ୩୦ର ବୈଠକରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପେ ଲେଭଲ୍ ମିଶ୍ରଣର ତାଲିକା ଦେଇନାହିଁ।

ଅଷ୍ଟମ ବେତନ କମିଶନ

ତେବେ ଏଠାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ୩.୮୩୩ ଫିଟମେଣ୍ଟ ଫ୍ୟାକ୍ଟର, ୬୯ ହଜାର ଟଙ୍କା ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଳ ଦରମା ଓ ୧୦ ହଜାର ଟଙ୍କା ରିସ୍କ ଆଲାଉନ୍ସ ହେଉଛି NC-JCMର ପ୍ରସ୍ତାବ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଷ୍ଟମ ବେତନ କମିଶନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ ନୁହେଁ। ସେହିପରି AIRF ମଧ୍ୟ ଅକ୍ଟୋବର ୩୦ର ବୈଠକରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପେ ଲେଭଲ୍ ମିଶ୍ରଣର ତାଲିକା ଦେଇନାହିଁ।

ଅଷ୍ଟମ ବେତନ କମିଶନ

ନଭେମ୍ବର ୩ ତାରିଖରେ ଅଷ୍ଟମ ବେତନ କମିଶନ ଗଠନ ହେବାର ଏକ ବର୍ଷ ପୂରଣ ହେଉଥିବା ବେଳେ ବିଭିନ୍ନ କର୍ମଚାରୀ ସଂଗଠନର ଦାବି ଓ ପ୍ରସ୍ତାବ ଉପରେ ଏବେ ନଜର ରହିଛି। ତେବେ ଏହି ଦାବିଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁଗୁଡ଼ିକୁ କମିଶନ ଗ୍ରହଣ କରିବେ ଏବଂ ସରକାର କେଉଁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବେ, ତାହା ଆଗାମୀ ଦିନରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ।